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前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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而且忠實客戶還不少耶
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html模版 合肥規劃設21條公交專用道 今年擬建首批4條 [摘要]
合肥擬規劃建21條公交專用道，全長450km，目前已建成徽州大道、長江西路、繁華大道和紫雲路4條，望江路公交專用道正在結合拓寬改造工程建設。
為構建合肥快速公交走廊，合肥擬規劃建21條公交專用道，全長450km，目前已建成徽州大道、長江西路、繁華大道和紫雲路4條，望江路公交專用道正在結合拓寬改造工程建設。今年，合肥擬建首批4條公交專用道，分別為阜陽北路、蒙城北路、龍川路和習友路，所有線路均禁止社會車輛占用。
規劃：擬建21條公交專用道走廊與軌道交通互補
自2002年以來，合肥市區機動車每年呈35%的增長趨勢，到2013年，合肥公交和私傢車出行分擔率分別為18.3%和13.7%，而在2002年，私傢車的出行分擔率僅占0.5%.。
合肥擬規劃建設21條公交專用道。合肥擬規劃建設21條公交專用道。
目前，合肥已入選第二批國傢公交都市，並實現部分路線公交智能化。此外，合肥正在加快建設軌道1號線、2號線和3號線，快速公交的建設未來可與軌道交通共同構成公共交通的主體，也可作為軌道交通的補充、銜接、延伸、過渡。
本次規劃共21條公交專用道走廊，總長450km，其中現狀已建成4條走廊，長度38.7km，2014年至2020年，擬建設302.6km，2020年以後建設108.7km.
今年有望開工建設的第一批公交專用道包括阜陽北路、蒙城北路、龍川路和習友路4條走廊，總長32.9公裡，目前，首批4條公交專用道的建設已進入招標階段。
阜陽北路：實現公交零換乘 設11個BRT站點並配座椅
其中，阜陽北路(臨泉路 東方大道)全長7.4km，規劃建設11個BRT站點(平均間距740m)，沿高架橋下方設置，並結合道路交口設計，乘客無需借人行天橋或地下通道抵達BRT公交站。
阜陽北路共設11個零換乘BRT公交站點，並配有座椅供乘客休息。阜陽北路共設11個零換乘BRT公交站點，並配有座椅供乘客休息。
目前，阜陽北路(臨泉路 鐵路)以居住用地和商業服務設施為主，如上城國際、陽光帝景、杏林小區、煤炭設計院、鐵四局等;阜陽北路(鐵路 東方大道)以工業用地為主。
現有46路、47路、117路、7路、503路、4路公交線路，共15個站點(平均間距520m)
擬建設的快速公交車道位於中分帶兩側，位於高架橋下方，沿線的調頭車道均采用綠化進行封閉。
為防止社會車輛搶占公交專用道，本次設計美國內衣品牌采用路段監控抓拍及公交車車載抓拍兩種監管方式，以保證公交專用道的專用性。
另外，在不影響正常交通的情況下，將保證公交優先，即正常車道綠燈滅瞭之後，仍然保留一點時間給BRT公交。
與現有公交專用道相比更加人性化的是，阜陽北路11個BRT站點均設有座椅，方便乘內衣推薦客在候車時休息。同時，乘客隻要不出站，都可在站點之間實現 零換乘 ，也就是說投一次幣可任意換乘其他的公交路線。
蒙城北連身塑身衣路：設全長13.1km公交專用道 建雙墩路等4座天橋
目前，蒙城北路(濛河路 北二環)以居住、商業用地及防護綠地為主。現有45路、47路、5路、506路4條公交線路，並有16對站點(平均間距780m)。
本次規劃建設的公交專用道從濛河路到北二環，全長13.1km，規劃19對站點， 其中濛河路及華孚城隍廟為單邊站(平均間距約690m)。
另外，結合公交港灣佈設及人行過街需求佈設4座天橋，分別為雙墩路天橋、金桂路天橋、金珠路天橋、靈璧路天橋。
有主輔分隔帶的，站臺佈置在主輔分隔帶處;無主輔分隔帶的，站臺佈置於主道外側現狀非機動車道位置，相應非機動車道和人行道向外側改建。
龍川路：起至金寨路終至北京路 全長8.05km
龍川路公交專用道，起至金寨路終至北京路，項目長度8.05km。目前，龍川路沿線以居住、商業、交通用地為主，如合肥高鐵南站、望湖城等等。
現有4路、9路、156路、31路、99路、65路、11路7條公交線路，14個站點(平均間距615m)。
習友路：擬建16座公交站臺 新建筆架山路等3座天橋
習友路(科學大道 金寨路)公交專用道全長4.34km，目前習友路沿線以居住、學校、商業、體育用地為主，如恒大華府、八中、萬象城、市體育中心等。
習友路公交專用道站臺將保留現有喬木綠化。習友路公交專用道站臺將保留現有喬木綠化。
現有516路、41路、43路、162路、166路、518路、129路、18路8條公交線路，設有10個站臺(平均間距1085m)。
本次公交規劃9對站點(16座站臺)， 其中集賢路及54中為單邊站(平均間距約590m)。
另外，還將結合公交站臺佈設及人行過街需求建3座天橋，分別為筆架山路天橋、茂蔭路天橋、墨魁路天橋。
公交站臺設置於主輔分隔帶，部分站臺采用分段式站亭，以保留現狀大喬木等綠化。
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品牌故事：
鱷嘴朝左大開的法國lacoste今年70歲了！這個由運動界轉戰時尚圈的超級「活標本」，慶生計畫是將首代鱷魚logo復刻上市，這尾鱷魚張牙甩尾，連體型都一併放大，生猛威風，與現在的縮小版logo，又更誇張逼真。
lacoste品牌創辦人rene lacoste本身擁有3次法國公開賽、2次溫布頓大賽，2次美國公開賽和美國台維斯盃冠軍的輝煌戰績；1923年在波士頓參加台維斯盃前，rene lacoste看到了只鱷魚旅行箱，就和隊長打賭，只要他贏得比賽，隊長就得把那只皮箱送給他；可惜事與願違，rene lacoste當時並未勝出，朋友就乾脆畫了條鱷魚當安慰獎，這段小插曲被當地記者得知，就以「鱷魚」暱稱rene lacoste，象徵他在球場上如鱷魚「咬住不放、奮鬥不懈」的頑強意志，從此「鱷魚」成了rene lacoste的註冊標.
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為構建合肥快速公交走廊，合肥擬規劃建21條公交專用道，全長450km，目前已建成徽州大道、長江西路、繁華大道和紫雲路4條，望江路公交專用道正在結合拓寬改造工程建設。今年，合肥擬建首批4條公交專用道，分別為阜陽北路、蒙城北路、龍川路和習友路，所有線路均禁止社會車輛占用。
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其中，阜陽北路(臨泉路 東方大道)全長7.4km，規劃建設11個BRT站點(平均間距740m)，沿高架橋下方設置，並結合道路交口設計，乘客無需借人行天橋或地下通道抵達BRT公交站。
阜陽北路共設11個零換乘BRT公交站點，並配有座椅供乘客休息。阜陽北路共設11個零換乘BRT公交站點，並配有座椅供乘客休息。
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龍川路：起至金寨路終至北京路 全長8.05km
龍川路公交專用道，起至金寨路終至北京路，項目長度8.05km。目前，龍川路沿線以居住、商業、交通用地為主，如合肥高鐵南站、望湖城等等。
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